Transforme Contatos Em Contratos

17 Apr 2019 16:02
Tags

Back to list of posts

<h1>Corpora&ccedil;&otilde;es De Venda Online De Passagens Rodovi&aacute;rias Miram Em Promessas Inexploradas</h1>

<p>A comercializa&ccedil;&atilde;o online de passagens rodovi&aacute;rias ainda representa uma fatia bastante fina de uma amplo pizza. Em 2016, 5% das passagens foram adquiridos por meio de transa&ccedil;&otilde;es eletr&ocirc;nicas. Naquele mesmo ano, 160 milh&otilde;es de passagens rodovi&aacute;rias foram emitidos. Os n&uacute;meros realizam parcela da segunda edi&ccedil;&atilde;o do estudo E-Rodovi&aacute;rio, criado por encomenda da ClickBus, empresa que lidera o segmento. A sensacional not&iacute;cia pras maiores organiza&ccedil;&otilde;es do ramo &eacute; o progresso expressivo do volume de passagens compradas com a ajuda de computadores e smartphones. Em 2015, este n&uacute;mero foi de 6,tr&ecirc;s milh&otilde;es de unidades.</p>

<p>No ano passado, saltou pra 7,9 milh&otilde;es. H&aacute; entraves significativos para que uma expans&atilde;o mais acelerada desse segmento se verifique. Um deles &eacute; a impossibilidade tempor&aacute;ria de impress&atilde;o de um e-ticket. Isso significa que, mesmo adquirindo a passagem por meio eletr&ocirc;nico, o viajante vai ter que ir num guich&ecirc; da companhia de &ocirc;nibus, pela rodovi&aacute;ria ou, na melhor das hip&oacute;teses, num quiosque ou terminal de auto-atendimento para imprimir o bilhete. Um projeto de lei que tramita no Senado pode ceder uma inje&ccedil;&atilde;o de capitalismo de verdade num setor que apresenta monop&oacute;lio em diversas rotas.</p>

<p>Caso a concorr&ecirc;ncia se instale, as empresas de transporte rodovi&aacute;rio intermunicipal e interestadual ter&atilde;o que diminuir custos de comercializa&ccedil;&atilde;o de passagens, reduzindo gastos com a suporte f&iacute;sica dos guich&ecirc;s e com funcion&aacute;rios envolvidos na venda. Ao menos essa &eacute; a proje&ccedil;&atilde;o de Nilton Sklaski Junior, dono da Rodoviariaonline, sediada em Curitiba. &Eacute; bem verdade tamb&eacute;m que h&aacute; for&ccedil;as atuando em Bras&iacute;lia no significado de preservar de que forma t&aacute; o setor de transporte rodovi&aacute;rio, ou seja, com pouca concorr&ecirc;ncia em rotas altamente rent&aacute;veis. Breno Moraes, dono da Brasil By Bus, percebeu que havia um nicho de neg&oacute;cios pela venda eletr&ocirc;nica de passagens de &ocirc;nibus.</p>

<p>Lan&ccedil;ou no desfecho de Dono Da Ultrafarma Idealiza Estender Neg&oacute;cios E Fortalecer La&ccedil;os Com A Band O Dia o web site, que originalmente publicava not&iacute;cias e mat&eacute;rias a respeito de viagens de &ocirc;nibus e as probabilidades tur&iacute;sticas que poderiam se dar in&iacute;cio em uma rodovi&aacute;ria. At&eacute; a Copa de 2014, o site de Breno era o &uacute;nico que tornava poss&iacute;vel a aquisi&ccedil;&atilde;o de passagens rodovi&aacute;rias brasileiras por estrangeiros sem CPF.</p>

<p>Por ter este vi&eacute;s, houve um momento em que 80% do faturamento da organiza&ccedil;&atilde;o era proporcionado por vendas a estrangeiros. O empres&aacute;rio n&atilde;o teme que as pr&oacute;prias empresas de &ocirc;nibus desenvolvam sistemas para vender online tuas passagens. Ces&aacute;rio Martins, co-CEO da ClickBus, l&iacute;der do setor, &eacute; outro empres&aacute;rio que se diz empolgado com as alternativas do segmento que escolheu para empreender. Tendo em mente a indispensabilidade de dar uma roupagem moderna ao com&eacute;rcio online de passagens desta antiga e insuficiente glamourosa forma de viajar, o homem de neg&oacute;cios cearense deu descontos na &uacute;ltima Black Friday, como por exemplo. Engenheiro aeron&aacute;utico formado pelo ITA, Martins trocou os avi&otilde;es pelos &ocirc;nibus, e atravessou um bocado de problemas pra pilotar a organiza&ccedil;&atilde;o em seus anos iniciais.</p>

<p>No meio do caminho, Alencar conta que teve mais uma vez de se adaptar aos processos do pa&iacute;s. “O fechamento de alugu&eacute;is, contratos, neg&oacute;cios e seguros s&atilde;o feitos de forma diferente: s&atilde;o acordos mais frios, sem muita amizade e jeitinho. S&atilde;o estilos que s&oacute; se aprendem com adapta&ccedil;&atilde;o e experi&ecirc;ncia pr&aacute;tica, e isto leva poder&aacute; conduzir de 6 meses a um ano de viv&ecirc;ncia lugar a respeito de como os sistemas funcionam”, diz Alencar. Idioma Corporativo &gt;Dicion&aacute;rio Corporativo Bag trabalha a partir de licenciamento, com pontos de venda que comercializam os produtos da marca.</p>

<p>Hoje, s&atilde;o 3 licenciados, sendo que um &eacute; brasileiro. Um quiosque licenciado da Perfect Travel Bag custa por volta de 50 1 mil d&oacute;lares (cerca de 150 mil reais), no tempo em que uma loja pequena sai por cem 1 mil d&oacute;lares (por volta de 300 1000 reais). A probabilidade de retorno do investimento fica entre 18 e vinte e quatro meses.</p>

<ul>

<li> Com trinta e cinco Reais, Ex-ambulante Cria Corpora&ccedil;&atilde;o De Lanches E Fatura 3 Vezes Mais : (02/10 as 14h48)</li>

<li>Propaganda e publicidade: R$900</li>

Infografik-Social-Media-Nutzung-Faktenkontor-Social-Media-Atlas-2016-2017.jpg

<li>De uma estrat&eacute;gia de lugar</li>

<li>Hardware e Ply Shop</li>

</ul>

<p>O neg&oacute;cio espera chegar a 20 licenciados este ano. No entanto nem s&oacute; de neg&oacute;cios em setores mais convencionais vivem os brasileiros que foram empreender nos EUA: alguns est&atilde;o querendo competir com as famosas startups do Vale do Sil&iacute;cio. &Eacute; o caso da UPX Technologies, uma organiza&ccedil;&atilde;o brasileira de solu&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a e performance pela web.</p>

<p>O neg&oacute;cio surgiu em 2002 e atende desde grandes A Guerra De Tit&atilde;s Da &aacute;rea De Tecnologia Da China , como o Bradesco, at&eacute; pequenas emissoras de r&aacute;dio. “A expans&atilde;o se deu atrav&eacute;s do instante que detectamos que o que faz&iacute;amos no Brasil neste momento estava sofisticado o suficiente para nos tornarmos globais”, explica Bruno Prado, CEO da UPX. “N&oacute;s pensamos que o nosso artefato pode ser comercializado em cada quota do mundo, por ser uma solu&ccedil;&atilde;o tecnol&oacute;gica. A UPX come&ccedil;ou teu planejamento com um teste de mercado, pela venda terceirizada em um marketplace americano: o neg&oacute;cio anunciava em um site que re&uacute;ne abundantes servi&ccedil;os, e os compradores poderiam optar na solu&ccedil;&atilde;o da UPX.</p>

Comments: 0

Add a New Comment

Unless otherwise stated, the content of this page is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License